Almir Delihodžić, upravitelj Vlastitog pogona Grada Pakraca
Vlastiti pogon Grada Pakraca ima važnu ulogu u svakodnevnom funkcioniranju grada Pakraca, od održavanja javnih površina i prometnica, do brige o zelenilu i provođenja zimske službe. Iako se njihov rad često podrazumijeva, iza urednih ulica, pokošenih zelenih površina i prohodnih cesta stoji velik trud, organizacija i predanost zaposlenika u često zahtjevnim vremenskim uvjetima. O svakodnevnim izazovima, opsegu posla, zimskoj službi, ali i planovima za budućnost, razgovarali smo s Almirom Delihodžićem, dugogodišnjim upraviteljem Vlastitog pogona Grada Pakraca.
Upravitelj ste Vlastitog pogona Grada Pakraca već duži niz godina. Kakva su Vaša dosadašnja iskustva u radu?
Dužnost upravitelja Vlastitog pogona Grada Pakraca obnašam već gotovo dvadeset godina. Riječ je o sredini koja je uvelike stradala tijekom Domovinskog rata, što se odrazilo kako na infrastrukturu, tako i na same ljude. Tijekom svih ovih godina radio sam s velikim brojem zaposlenika, upoznao različite karaktere i životne priče, što je uvelike oblikovalo moje profesionalno iskustvo. Mogu reći da su dosadašnja iskustva uglavnom pozitivna. Bilo je dobrih dana, ali i onih izazovnijih, no takve su situacije sastavni dio svakog posla. Izazova je bilo i bit će ih i u budućnosti, ali unatoč svemu, radim posao koji volim i koji smatram važnim za našu zajednicu.
Koliko trenutno zaposlenika radi u Vlastitom pogonu i je li taj broj dostatan za nesmetano obavljanje svih poslova?
U Vlastitom pogonu Grada Pakraca trenutno je zaposleno osam djelatnika. Taj broj, nažalost, nije dostatan za nesmetano i kvalitetno obavljanje svih poslova. S obzirom na veliko područje koje pokrivamo, oko 358 km², idealno bi bilo da broj zaposlenika prati postojeću opremu, mehanizaciju i strojeve kojima raspolažemo, kako bi se svi zadaci mogli obavljati pravodobno i u punom opsegu.
Koja područja grada pokriva Vlastiti pogon te tko je zadužen za održavanje županijskih i državnih cesta u zimskim uvjetima?
Vlastiti pogon pokriva područje cijele općine, odnosno ukupno 42 naselja. Na tom području postoji oko 600 kilometara različitih prometnica, od kojih naša zimska služba održava približno stotinu kilometara asfaltnih i makadamskih cesta.
Za održavanje županijskih cesta u zimskim uvjetima zadužena je Županijska uprava za ceste (ŽUC), dok je za državne ceste nadležno Poduzeće za ceste (PZC), odnosno nadcestarija Pakrac. Održavanje se provodi kroz redovne aktivnosti tijekom vegetacijske i zimske sezone, ali i interventno u slučaju izvanrednih situacija, poput vremenskih nepogoda, na temelju dojava i poziva.
Kojom mehanizacijom Vlastiti pogon raspolaže za održavanje vegetacije tijekom ljeta, a kojom za potrebe zimske službe?
Tijekom vegetacijskog dijela godine djelatnici raspolažu ručnim kosilicama (trimerima), manjim komunalnim traktorima te traktorima opremljenima običnim i kranskim malčerima, odnosno „škarama“ za uređenje putnih jaraka i bankina.
Za potrebe zimske službe koristimo vozila i radne strojeve opremljene ralicama, kao i vučene rasipače soli za kamione te nošene rasipače za traktore.
Koje su najčešće pritužbe građana vezane uz čistoću grada i kako se one rješavaju? Postoje li „kritične točke“ koje zahtijevaju pojačano čišćenje?
Najčešće pritužbe građana odnose se na zapuštene površine koje imaju vlasnike, ali su oni nedostupni ili su preminuli, kao i na pojavu divljih odlagališta otpada. Takvi se problemi rješavaju po prijavi ili pozivu građana.
Kao „kritične točke“ izdvojio bih sam centar grada, gdje je, osobito početkom radnog tjedna, potrebno pojačano čišćenje. Ručno čišćenje javnih površina provodi se svakodnevno, dok se u izvanrednim situacijama čišćenje obavlja interventno i pojačano.
Kako se održavaju nova gradska šetnica i trg?
Nova gradska šetnica i trg održavaju se svakodnevnim ručnim čišćenjem otpada, a po potrebi i strojno, električnom čistilicom. Tijekom proljetnih, ljetnih i jesenskih mjeseci strojno čišćenje provodi se uglavnom dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom.
Zaposlenici Vlastitog pogona Grada Pakraca
Koja je temperatura problematična i pri kojoj se smanjuje učinkovitost posipanja soli?
Prema važećim standardima, sol je učinkovita do temperature od oko –7 °C. Na nižim temperaturama njezina učinkovitost značajno opada. U slučaju pojave tzv. ledene kiše, prometnice se posipaju mješavinom soli i agregata. Važno je naglasiti kako je kvalitetna priprema ključna – preventivno soljenje znatno smanjuje opasnost od poledice i olakšava kasnije ralenje i čišćenje snijega.
Kolikim količinama soli i agregata raspolažete te koliko je potrošeno ove zime? Što se radi s agregatom koji ostaje na cestama nakon topljenja snijega i leda?
Raspolažemo dovoljnim količinama soli i agregata. Tijekom dosadašnje zimske službe u sezoni 2025./2026. utrošeno je približno 120 tona soli i oko 15 m³ agregata. Nakon stabilizacije vremenskih uvjeta, agregat ručno uklanjamo s prometnica te se odlaže u dvorištu Vlastitog pogona.
Jesu li građani obvezni čistiti nogostupe ispred svojih objekata? Ima li propisanih kazni za nepoštivanje tih obveza?
Građani su obvezni čistiti nogostupe ispred svojih objekata, bez obzira radi li se o javnoj površini. Ta obveza odnosi se na stanare u stambenim zgradama ili njihovih upravitelja zgrade te vlasnike ugostiteljskih i poslovnih prostora. Pitanje u vezi sankcija za nepoštivanje i obveze u toj nadležnosti je djelatnost komunalnog redara.
Dolazi li do stvaranja rupa na kolnicima zbog soljenja cesta?
Do pojave udarnih rupa na kolnicima dolazi, no sve uvelike ovisi o vremenskim prilikama. Što je više snijega i leda, veći je broj naših izlazaka na teren, a time i veća potrošnja soli i agregata, što povećava vjerojatnost oštećenja prometnica.
Kako Vlastiti pogon reagira kada snijeg padne noću, vikendom ili tijekom blagdana?
Kontinuirano pratimo vremensku prognozu te se, sukladno najavama, organiziraju izlasci na teren bez obzira radi li se o radnim danima, vikendima ili blagdanima.
Koji je dio godine zahtjevniji – vegetacijska sezona ili zimska služba?
Za Vlastiti pogon zahtjevnija je vegetacijska sezona. Površine koje je potrebno održavati sve su veće, košnja započinje sve ranije, a završava sve kasnije, što značajno povećava obim posla.
Novi kranski malčer /Foto: Grad Pakrac
Provode li se pripreme prije početka vegetacijske sezone?
Nakon završetka zimske službe, 15. ožujka, sva vozila i strojevi temeljito se peru od soli, dok se ralice i rasipači dodatno konzerviraju do iduće sezone. Na ista vozila i strojeve montira se oprema za košnju i održavanje zelenih površina. Po završetku sezone, sredstva i strojevi ponovno se uređuju, podmazuju i konzerviraju.
S obzirom na povećan opseg poslova tijekom sezone košnje, redovi se posljednjih godina popunjavaju i kroz program Javnih radova.
Gdje se odlaže zeleni otpad i granje?
Nakon redovitog jesenskog orezivanja, dio zelenog otpada i granja spaljuje se ondje gdje je to dopušteno, dok se ostatak odvozi na preradu u sječku.
Na koji se način održava mlado zelenilo tijekom sušnih razdoblja?
Tijekom sušnih razdoblja mlado zelenilo se zalijeva ručno i obilno, kako bi se osiguralo njegovo pravilno ukorjenjivanje i rast.
Ima li Grad Pakrac dovoljan broj kanti za pseći izmet i opuške?
Smatram da Grad ima dovoljan broj kanti, no one se, nažalost, ne koriste u mjeri u kojoj bi trebale.
Koji oblici vandalizma predstavljaju problem i kako se postupa prema počiniteljima?
I dalje se susrećemo s vandalizmom, poput devastacije urbane opreme i dječjih igrališta, lomljenja novoposađenih stabala te uništavanja imovine, primjerice tijekom manifestacija poput božićnih sajmova u Pakracu i Prekopakri. Grad i gradske službe o takvim pojavama pravovremeno obavještavaju javnost putem medija. Ako se utvrdi počinitelj, praksa je da se on sankcionira.
Posađene sadnice u Bolničkoj ulici /Foto: Grad Pakrac
Što smatrate najvažnijim za građane kada je riječ o poštivanju komunalnog reda?
Želio bih pohvaliti građane koji ukazuju na probleme i eventualne propuste. Važno je da se i dalje pridržavaju obveza koje im nameće komunalni red, jer samo zajedničkim djelovanjem možemo održati grad urednim i ugodnim za život.
Planirate li veće projekte i imate li poruku za građane?
U planu je nastavak ulaganja u opremanje Vlastitog pogona, kao i daljnje ozelenjavanje i uređenje grada te prigradskih naselja. Građane bih zamolio za strpljenje i razumijevanje te ih potaknuo da se više uključuju u zajedničke aktivnosti, poput „zelene čistke“, kako bismo zajedno doprinijeli ljepšem i urednijem gradu.